Introducci贸n.
Desde 2008 Europa se ha estado enfrentando a una de las peores crisis financieras y econ贸micas en su historia, afectando a cada uno de los estados miembros, en particular a los pa铆ses denominados PIGS, de los cuales Italia forma parte.Cuando pensamos en Italia, lo primero que viene a nuestra menta es, espagueti , Gelato, posiblemente Mario Bros, pero en particular, su gran industria automovil铆stica; la cu谩l siempre ha sido un factor importante para su econom铆a; tomando como indicador econ贸mico a la industria, podemos analizar perfectamente la situaci贸n econ贸mica que se esta viviendo al igual que los cambios y variaciones que ha sufrido la industria, sin lugar a dudas, el sector del autom贸vil se ha visto afectado debido a la crisis de la Eurozona y a pesar de los bajos niveles de ventas, el sector ha tenido una recuperaci贸n considerable. En Junio de 2017 se han vendido 2,147,000 de autom贸viles nuevos en Italia, lo que representa el un 12.64% m谩s que en el 2016, esto ha hecho que se apueste con mayor fuerza a la producci贸n nacional i al incremento de las ventas a mediano plazo.
El proposito de este art铆culo es hacer un an谩lisis sobre el ambiente econ贸mico mundial, de igual forma, comprender y comparar el mercado e industria automotriz en Italia y M茅xico, con el prop贸sito de encontrar sus fortalezas, debilidades, 谩reas de oportunidad, as铆 como evaluar la posibilidad de cooperaci贸n y trabajo en conjunto entre estos dos pa铆ses.
Un Poco de Historia.
La historia automovil铆stica en Italia data de finales del siglo XIX con los primero productores, eran peque帽as empresas familiares, que produc铆an los autom贸viles de manera artesanal basado en proyectos propios y algunas patentes. Se fundo una sociedad an贸nima llamada " Fabbrica Italiana di Automobili-Torino" la cual en 1900 empez贸 con la producci贸n de autom贸viles, tal producci贸n era de 24 autos al a帽o.
Empez贸 la Primera Guerra Mundial y muchos de los fabricantes empezaron a apoyar al prop贸sito b茅lico, antes de empezar con estas actividades, muchas de las empresas peque帽as fueron absorbidas por Fiat, la cual en ese tiempo era la empresa m谩s grande y estable en Italia
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| Fiat Topolino, 1937. |
Los fabricantes de autom贸viles enfrentaban un problema a la hora de producir, sus costos eran demasiado altos lo que hacia que el precio de venta no fuera tan accesible para la mayor铆a, s贸lo los adinerados pod铆an comprar uno.
Para 1929 durante la Gran Depresi贸n, la producci贸n en masa cobro vida y as铆 Fiat creo en 1932 el Fiat Balilla, el primer modelo de bajo costo para la clase media en Italia. El gobierno solicito un modelo a煤n m谩s accesible, por lo que Fiat comenz贸 co la producci贸n del "Topolino" en 1936.
Durante la Segunda Guerra Mundia, los fabricantes cambiaron su producci贸n de nuevo a fines b茅licos, gracias a los avances tecnol贸gicos, enviaron tanques, veh铆culos blindados, etc al frente par transportar tropas, armamento y suministros. Durante la post-guerra muchas empresas del sector desaparecieron ya que no lograron convertir la producci贸n, de igual manera ese periodo se concentro en la reconstrucci贸n del pa铆s, su econom铆a necesito ayuda monetaria para impulsar la industrializaci贸n, dicha ayuda fue dada por EUA.
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| Fiat "500", 1967. |
En los a帽os del milagro econ贸mico, el sector automovil铆stico se convirti贸 en la principal industria del pa铆s gracias a un mejor estilo de vida de los italianos,que ya la mayor铆a de la poblaci贸n contaba con un veh铆culo de motor.
Los 50s y 60s se caracterizan por la construcci贸n de mejor infraestructura en cuanto a autopistas, tambi茅n inicio la producci贸n de veh铆culos mucho m谩s pr谩cticos, como el "500" y "600" de Fiat.
Los autom贸viles italianos empezaron a tomar popularidad por su gran dise帽o y los veh铆culos deportivos " made in Italy"; a finales de los a帽os 40, empezaron a entrar en el mercado mundial autom贸viles que hoy en d铆a siguen siendo insignia italiana por si excelencia deportiva, tecnolog铆a y de dise帽o, Ferrari y Lamborghini.
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| Ferrari en F贸rmula 1 |
Siendo un pilar de la econom铆a italiana, hoy en d铆a existen mas sectores industriales que ya son capaces de competir con el sector automovil铆stico, m谩s, sus grandes competidores que son Alemania y Jap贸n, han hecho que la industria se estabilice en el mercado.
*Dato Curioso*
Ferruccio Lamborghini fabric贸 su fortuna con la producci贸n de tractores para agricultura; un d铆a compr贸 un Ferrari con un defecto de origen en el embrague, el cu谩l decidi贸 repararlo con partes de sus tractores; lo siguiente fue que contacto a Enzo Ferrari para comentarle sobre este defecto y darle algunos consejos para solucionar dicho problema, entonces se suscit贸 una discusi贸n entre los italianos a lo que Ferrari le dijo que "茅l s贸lo era capaz de llevar tractores y no conducir un Ferrari"; en ese momento se funda Lamborghini; siendo hasta nuestros d铆as un s铆mbolo automotriz italiano.
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| Ferruccio Lamborghini con Lamborghini. |
An谩lisis Econ贸mico, Mercado e Industria
Es importante hacer un an谩lisis sobre la situaci贸n actual en Italia, M茅xico y el mundo para poder entender con claridad qu茅 es lo que esta pasando con la industria automotriz en estos 煤ltimos a帽os.
Este sector esta directamente ligado con el crecimiento del pa铆s y el poder adquisitivo de los habitantes.
Situaci贸n Econ贸mica Mundial.
Actualmente, la econom铆a mundial se encuentra en una recuperaci贸n c铆clica continua, los niveles de crecimiento para el primer trimestre de 2017 superaron los pron贸sticos de los economistas para las econom铆as emergentes y pa铆ses en desarrollo como Brasil, M茅xico y China; de igual forma para los pa铆ses desarrollados, Alemania, Espa帽a, Canad谩, Francia e Italia.
El crecimiento econ贸mico para EUA, ha ido decreciendo del 2,3% al 2,1%, lo que ha hecho que el pron贸stico para el 2018 tambi茅n se vea afectado; esto porque la pol铆tica fiscal no fue tan expansiva como se hab铆a pensado y a la incertidumbre pol铆tica por la que esta pasando el pa铆s. Por otra parte el crecimiento de la eurozona superaron las predicciones para el primer trimestre de 2017. Comparando 2016 y 2017, hace que los economistas consideren que la demanda interna es mucho mayor a lo que hab铆an meditado.
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| GDP Mundial, World Economic Forum, 2016. |
El panorama para las econom铆as emergentes, tal es China, mantiene el crecimiento que ha llevado desde 2016, y se especula que para el 2018 retrase su crecimiento un 0,03% . Para Am茅rica Latina se espera una recuperaci贸n entre 2017 y 2018; Argentina y Brasil saliendo de la recesi贸n econ贸mica; el crecimiento para M茅xico aumento el 0,02% sobre el pron贸stico . En cuanto al resto de la regi贸n, se estima que siga a la baja, en particular Venezuela por las condiciones actuales.
En la zona de Oriente Media y Norte de Africa en 2017 sufren de una desaceleraci贸n considerable, principalmente por la reducci贸n de actividades por parte de los exportadores de petr贸leo.
Hay otros factores a considerar para evaluar la situaci贸n econ贸mica mundial; la incertidumbre pol铆tica, tensiones financieras, pol铆ticas accionistas, tensiones geopol铆ticas y la corrupci贸n ligada a la actividad econ贸mica mundial.
Italia y su Situaci贸n Econ贸mica.
Ya mencione que Italia se vio seriamente afectada por la crisis econ贸mica desde 2007, permaneciendo durante 13 trimestres en recesi贸n econ贸mica, contrayendo su econom铆a por m谩s del 9%. Su lenta recuperaci贸n con crecimiento de apenas 0,1% se debe a la gran cantidad de comercio exterior.
Apesar de los esfuerzos por adoptar nuevas reformas, Italia sigue siendo un jugador vulnerable a la hora de enfrentarse a cambios inesperados; su sector bancario se encuentra repleto de deudas imposibles de cobrar y a pesar de que la deuda p煤blica sigue siendo muy grandes, ha logrado estabilizarse.
Italia se ha estado enfrentando a dos terremotos en 2016 y a la crisis humanitaria por la llegada de m谩s de 170,000 inmigrantes a territorio Europeo. Tambi茅n sufre de la famosa "fuga de cerebros" de j贸venes que optan por migrar a pa铆ses con mayores oportunidades. Sumado a todo esto, Italia se encuentra en una posici贸n pol铆tica complicada y llena de incertidumbre, gracias al refer茅ndum constitucional resultando "NO", el movimiento populista antisistema y antieuropeo dando como consecuencia la implementaci贸n de diversas reformas como, la reactivaci贸n del consumo mediante la baja de impuestos; puestas en marcha por el Primer Ministro Matteo Renzi.
El PIB italiano se mantiene principalmente de 3 sectores econ贸micos, el primero es el sector agr铆cola, siendo Italia una de las potencias m谩s importantes de la UE, es el mayor productor de arroz, fruta, hortalizas y vino. El sector agr铆cola representa el 2% del PIB; Italia depende mucho de las importaciones de materias primas.
La actividad industrial es otro sector importante para el pa铆s, el sector esta formado primordialmente por peque帽as y medianas empresas familiares. Es el sexto mercado de exportaciones de la UE y el primer exportador de bienes de lujo a nivel mundial. Las principales industrias en las que Italia se destaca son, maquinaria, veh铆culos de motor, productos qu铆micos, farmac茅uticos, moda y prendas de vestir; a pesar de la s贸lida desindustrializaci贸n, Italia se mantiene como El Segundo mayor manufacturero de Europa y s茅ptimo mundialmente.
El sector que representa el 75% del PIB y el 70% de la mano de obra es el sector de servicios, siendo el turismo fundamental y el campo m谩s rentable y con mayor crecimiento. Haciendo que sea el destino tur铆stico n煤mero 3 en la UE y el 5 mundial.
Italia se ha estado enfrentando a dos terremotos en 2016 y a la crisis humanitaria por la llegada de m谩s de 170,000 inmigrantes a territorio Europeo. Tambi茅n sufre de la famosa "fuga de cerebros" de j贸venes que optan por migrar a pa铆ses con mayores oportunidades. Sumado a todo esto, Italia se encuentra en una posici贸n pol铆tica complicada y llena de incertidumbre, gracias al refer茅ndum constitucional resultando "NO", el movimiento populista antisistema y antieuropeo dando como consecuencia la implementaci贸n de diversas reformas como, la reactivaci贸n del consumo mediante la baja de impuestos; puestas en marcha por el Primer Ministro Matteo Renzi.
El PIB italiano se mantiene principalmente de 3 sectores econ贸micos, el primero es el sector agr铆cola, siendo Italia una de las potencias m谩s importantes de la UE, es el mayor productor de arroz, fruta, hortalizas y vino. El sector agr铆cola representa el 2% del PIB; Italia depende mucho de las importaciones de materias primas.
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| PIB Real Anual y Trimestral, Italia . World Economic Forum 2016. |
El sector que representa el 75% del PIB y el 70% de la mano de obra es el sector de servicios, siendo el turismo fundamental y el campo m谩s rentable y con mayor crecimiento. Haciendo que sea el destino tur铆stico n煤mero 3 en la UE y el 5 mundial.
Situaci贸n Economica Mexicana.
M茅xico representa una de las 15 econom铆as m谩s grandes del mundo y es la segunda m谩s grande de Latino Am茅rica, no obstante es un pa铆s sumamente dependiente a EUA siendo su principal socio comercial representando el 80% de las exportaciones. El principal impulsor de crecimiento econ贸mico fue la demanda interna, apoyada del incremento de las remesas y la expansi贸n de cr茅dito.
En 2016 M茅xico sufri贸 una gran desaceleraci贸n econ贸mica por la ca铆da en la producci贸n industrial en EUA, la baja en los precios del petr贸leo, la depreciaci贸n del peso contra el d贸lar, la toma de poder de Donald Trump derivando con una pol铆tica comercial proteccionista; la renegociaci贸n o cancelaci贸n del TLCAN podr铆a debilitar el crecimiento del pa铆s. Para controlar la inflaci贸n, el Banco Central de M茅xico subi贸 las tasas de inter茅s en varias ocasiones.
La deuda p煤blica sigue en aumento, un 56% del PIB obligando a recortar gastos; el gobierno ha buscado recuperar la inversi贸n p煤blica aumentando las alianzas en el sector privado. El desempleo disminuy贸 en 2016 un 4,1% aunque el sector informal emplea un 60% de la poblaci贸n y m谩s del 45% de la poblaci贸n vive en pobreza.
Los principales sectores econ贸micos en M茅xico son el sector agricultor con m谩s del 3,5% del PIB dandole empleo a m谩s del 13% de la poblaci贸n. M茅xico es uno de los mayores productores de caf茅, az煤car, ma铆z, naranja, aguacate y lima en el mundo. Tambi茅n es de los principales productores de plata, fluorita, Zin y mercurio, con grandes reservas de gas y petr贸leo haciendo a M茅xico el 5 productor m谩s importante del mundo.
Una industria que se ha desarrollado en los 煤ltimos a帽os gracias a la presencia de empresas que se desarrollan en el pa铆s. Mexico tambi茅n es uno de los diez productores de autom贸viles m谩s importantes del mundo, influye su bajo costo para producci贸n. Esta industria representa la tercera parte del PIB en M茅xico.
En 2016 M茅xico sufri贸 una gran desaceleraci贸n econ贸mica por la ca铆da en la producci贸n industrial en EUA, la baja en los precios del petr贸leo, la depreciaci贸n del peso contra el d贸lar, la toma de poder de Donald Trump derivando con una pol铆tica comercial proteccionista; la renegociaci贸n o cancelaci贸n del TLCAN podr铆a debilitar el crecimiento del pa铆s. Para controlar la inflaci贸n, el Banco Central de M茅xico subi贸 las tasas de inter茅s en varias ocasiones.
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| GDP de M茅xico a 2016. |
La deuda p煤blica sigue en aumento, un 56% del PIB obligando a recortar gastos; el gobierno ha buscado recuperar la inversi贸n p煤blica aumentando las alianzas en el sector privado. El desempleo disminuy贸 en 2016 un 4,1% aunque el sector informal emplea un 60% de la poblaci贸n y m谩s del 45% de la poblaci贸n vive en pobreza.
Los principales sectores econ贸micos en M茅xico son el sector agricultor con m谩s del 3,5% del PIB dandole empleo a m谩s del 13% de la poblaci贸n. M茅xico es uno de los mayores productores de caf茅, az煤car, ma铆z, naranja, aguacate y lima en el mundo. Tambi茅n es de los principales productores de plata, fluorita, Zin y mercurio, con grandes reservas de gas y petr贸leo haciendo a M茅xico el 5 productor m谩s importante del mundo.
Una industria que se ha desarrollado en los 煤ltimos a帽os gracias a la presencia de empresas que se desarrollan en el pa铆s. Mexico tambi茅n es uno de los diez productores de autom贸viles m谩s importantes del mundo, influye su bajo costo para producci贸n. Esta industria representa la tercera parte del PIB en M茅xico.
Industria Automotriz Italiana.
En Europa Occidental la industria automovil铆stica representa el 10% de la producci贸n industrial y emplea a m谩s de 9 millones de personas. En la UE se fabrica el 23% de la producci贸n mundial de autom贸viles. Los propios fabricantes de autos son los principales inversionistas en desarrollo e investigaciones para el sector.
Y hab铆a mencionado que en Junio de 2017 se han vendido 2,147,000 de autom贸viles nuevos en Italia. Tambi茅n es el cuarto mercado de la UE en veh铆culos comerciales, industriales y autobuses.
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| Exportaciones 2017, La Raz贸n. |
Actualmente la plantas productoras de Fiat vuelven a tener un funcionamiento pleno, con sus obreros trabajando a tiempo completo. Lo que ha logrado impulsar las ventas es la creaci贸n de nuevos modelos de veh铆culos m谩s competitivos.
Las marcas nacionales poseen cuotas de mercado de aproximadamente 30% siendo Fiat la marca que mantiene el liderazgo con alrededor del 22% del mercado. En 2013, se exportaron 393,233 autom贸viles que es mas o menos un 60% de la producci贸n italiana.
M茅xico y su Industria Automotriz.
en 2015, M茅xico mantuvo el puesto como s茅ptimo productor mundial de veh铆culos y el principal de Am茅rica Latina. Para 2016 Audi y Kia anunciaron el inicio de su producci贸n en tierras mexicanas, ayudando impulsar la econom铆a tanto local como nacional.
El sector automotriz al igual que de autopartes es una industria esencial para la econom铆a mexicana, ya que esta aporta el 3% del PIB nacional y el 18% del PIB de manufactura; en la actualidad es una de las industrias m谩s din谩micas y competitivas del mundo.
Durante 2016 se vendieron 1,603,672 autom贸viles convirti茅ndola en una cifra r茅cord y mostrando un incremento del 18,6% superior comparado con el del 2015. Nissan es el l铆der del mercado en M茅xico con 25%, despu茅s esta GM con 19,2%, le sigue VW con el 15,4% y finalmente Toyota con un 6,5%.
De igual manera en 2015 M茅xico se posicion贸 como uno de los mayores exportadores de veh铆culos ligeros a nivel global con u帽as de 100 destinos de exportaci贸n lo que coloca a M茅xico como uno de los principales sitios de operaciones y log铆stica a nivel internacional.
La importancia del TLCAN.
Referencias.
Secretar铆a de Econom铆a . (2015). Industria Automotriz. 09/09/17, de Gobierno Federal Sitio web: https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/127499/Sector_Industria_Automotriz.pdf
Banco Mundial. (2017). M茅xico: Panorama General. 09/09/17, de Banco Mundial Sitio web: http://www.bancomundial.org/es/country/mexico/overview
Maurice Obstfeld. (2017). El cambiante panorama de la econom铆a mundial: Actualizaci贸n de Perspectivas de la econom铆a mundial. 09/09/17, de Fondo Monetario Internacional Sitio web: https://blog-dialogoafondo.imf.org/?p=7024
World Economic Forum. (2016). Performance Overview: Italy. 09/09/17, de World Economic Forum Sitio web: http://reports.weforum.org/global-competitiveness-index/economy-highlights-italy/
Pablo Mart铆n de Santa Olalla Saludes. (2017). La crisis de la econom铆a italiana. 09/09/17, de World Economic Forum Sitio web: https://www.weforum.org/es/agenda/2017/01/la-crisis-de-la-economia-italiana
Centro de Estudios de las Finanzas P煤blicas. (2017). An谩lisis sobre la Situaci贸n Econ贸mica de M茅xico al Cuarto Trimestre de 2016. 10/09/17, de C谩mara de Diputados. Sitio web: http://www.cefp.gob.mx/publicaciones/documento/2017/cefp0042017.pdf
Unknown. (2016). Industria automotriz italiana: Melfi renace. 10/09/17, de Made for Minds Sitio web: http://www.dw.com/es/industria-automotriz-italiana-melfi-renace/av-18306717
Axel S谩nchez. (2017). Venta de autos en M茅xico rompe r茅cord en 2016. 10/09/17, de El Financiero Sitio web: http://www.elfinanciero.com.mx/empresas/venta-de-autos-en-mexico-rompe-record-en-2016-colocan-millones.html
Lindsay H. Esquivel. (2016). Arranca 2017 con la llegada de m谩s armadoras y el pa铆s apuntala a ser el #1. 10/09/17, de La Raz贸n Sitio web: https://www.razon.com.mx/arranca-2017-con-la-llegada-de-mas-armadoras-y-el-pais-apuntala-a-ser-el-1/
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